关于汽车你有这样的省油习惯么

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关于汽车你有这样的省油习惯么
作者:http://cckyd.com 分类:服务信息 时间:2015-08-06

《关于汽车你有这样的省油习惯么》由长春快益点汽车服务有限公司长春租车为您提供,《关于汽车你有这样的省油习惯么》是一篇与出行和旅游相关的知识,希望给您的生活增添乐趣带来帮助!

    开车必知的行车省油法:
    ①控制好踩油门的轻重,保持最优速度。加速时最费油,新手对于油门掌握不好,一脚踩下去容易过火,这样就增加了不少油耗。还有些新手经常猛踩刹车,其实过猛踩刹车会导致油耗增加。所以,行车越平稳,刹车次数越少,加速次数就越少,也就必然越省油。此外,如果驾驶员把油门踩到底,油耗有可能达到平时的两倍。最低的经济行车速度通常是50至60公里/小时。
 ②避免空转。发动机空转时,汽油也在消耗。当发动机达到约每分钟2000转至3000转时(不同车型转速略有不同)应及时换高挡。如果你在一个红灯特别长的十字路口,或者车上的同伴下车办事你需要等待,这时你最

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好让发动机熄火,尽量避免发动机空转,发动机空转3分钟的油耗就可让汽车行驶1公里。
 ③注意汽车减负。养成经常清理爱车行李箱的习惯。多余的东西,不论是一双球鞋还是半罐机油,都会增加汽车的负重。车上多装45千克东西,燃油效率比轻车低2%。不要在车顶上放任何东西。一件行李或放满东西的车顶架造成风阻力,会降低汽油里程数5%。如果可以的话,把东西放在车里。
    ④保证油路的清洁,喷油嘴建议20000公里清洗一次,如果很久没有清洗过最好是选择拆下来清洗,汽油滤芯的更换也很重要,因为现在大部分的汽油滤芯都在油箱里面安装,更换一次很复杂,所以修理师傅很少提醒车主更换,很多车都是跑不动出了问题查到它才去更换的,(汽滤过脏,过油不畅油压低,影响发动机的动力也是费油的原因。)建议20000公里更换一次。
    ⑤规划出行,提前了解路况。
 在1小时的出行中,因迷路多跑10分钟将会增加16%左右的耗油。建议利用地图、导航仪或车载广播等确认交通信息,预先计划目的地和行车路线。
 ⑥常检,保持胎压正常。
 如果轮胎气压比正常水平低5OkPa,在市区和郊区将分别增加2.5%和4%左右的油耗。建议定期检查轮胎气压。此外,从安全驾驶的角度,定期检查也是必要的。
 ⑦匀速驾驶,尽量保持车速稳定。
 行驶速度不稳定,加速和制动次数将增加,市区和郊区油耗也将分别增加2%和6%左右。应根据交通情况,尽量在经济车速范围内匀速行驶。
    ⑧带档滑行
    人们日常认为空挡滑行会省油,其实这个是错误的,对如今的电喷车来说,带挡滑行是比空挡滑行更省油。
    带挡滑行通过车辆惯性反拖传动机构运转,维持发动机的正常工作,此时的瞬时油耗为零;摘空挡滑行,发动机没有反拖的动力,因此就会继续保持怠速运转,此时的瞬时油耗为怠速油耗!通过观察行车电脑的瞬时油耗可以明显对比出空挡滑行和带挡滑行两种工况下的油耗差异,前者的确油耗更高。
    ⑨利用牵引气流来行车
    很多人都觉得把车的负重减小能节油,比如后备箱不用的东西都统统清理出去,其实依靠减轻重量达到的节油效果很轻微,尤其是匀速驾驶时,有数据调查,每增加100Kg,百公里油耗只增加0.2升左右。
     车辆行驶起来面临的最大阻力是风阻,而非轮胎与地面的摩擦力(此时为滑动摩擦,阻力很小)。我们经常看到F1比赛中,很多要超车的车辆会先在前车的尾部追随,然后超车。这么做的原因就是利用了“牵引气流”.
    ⑩手快
     手快其实就是换挡动作,换挡要做到迅速、准确、利索,尽量缩短换挡的操作时间,减少汽车的动能损耗,节省燃油。在平路上,尽可能地使用直接挡行驶。如果车辆的行驶阻力大于牵引力时,应及时换入低一级挡位,否则将迫使发动机降速和工作不稳定,造成功率下降和油耗的增加。其次从高挡换入低挡时,要在汽车运动的惯性力消失太多前就要换挡,如果等消失太多后才换挡就等于车辆重新起步、加速,这样就会很费油。归纳为一句话:及时换挡,不拖挡。
    脚轻
     ◇ 踩油门要轻。首先要控制起动时加速踏板的位置。启动时,油门踏板要以略高于怠速时为好,不要将油门踩到底,否则进入气缸的燃油过多,会“淹死”火花塞,反而不容易起动,就算启动了,后面也是黑烟一阵,这无形中也多消耗了燃油。
     ◇缓慢加速。有实验证明,汽车从起步加速到到30公里/小时,利用急加速(时间25秒以下)的耗油量约为缓慢加速(时间40秒左右)耗油量的2倍。汽车每天起步、加速无数次,积少成多,缓慢加速的节油效果是相当可观。
     ◇中速行驶。车速过高或过低都费油,最省油的车速是经济车速。道理很简单,车速过快时,发动机的转速也高,进气和排气气流速度加快,导致进气压力降低,排气阻力增大。同时随着转速的升高,运动件的惯性力加大,摩擦损失增加,耗油量就会加大。
     ◇上坡时不要将油门踩到底。上坡时将油门踩到底不但耗油,往往无助于冲坡。当用低速挡上坡时,油门以踩下1/2~2/3行程为宜;当用高速挡冲坡时,若将油门踩下3/4行程而发动机未能相应提高转速,则应及时换入低一级挡位。
     ◇熄火前切勿猛轰空油。据试验,汽车每轰一次空油,将多耗油10~40毫升。乱轰空油不但会导致燃油燃烧不充分,油耗增加,而且会使燃烧室内积炭增多,加剧零件的磨损。
    巧带
    巧踩制动踏板。老驾驶员总是提前处理各种情况,尽量少使用制动,根据道路和交通情况的需要,在必要的时候恰当的使用制动器。制动的实质是汽车轮胎与路面之间、制动蹄片与制动鼓之间的摩擦作功,将汽车的动能转变为热能。这些动能是由燃油燃烧而获得的,频繁使用必然增加燃油的消耗量。所以要尽量减少紧
    急制动,防止车轮被抱死出现甩尾、侧滑而“一脚成祸”.为此,要采取预见性制动,当预计到必须减速或停车时,应提前放松加速踏板,将变速杆带入空挡,以滑行减速,待情况处理完后再加速前进,这样既安全又节油。

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